基于5篇网友口碑
- 缺点：
- 暂无
| 4.0升 /373kW 双增压 | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考最低价 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017款 4.0T V8 标准版 | | 8挡 手自一体 | 278万 | 208.00万 | 询底价 +对比 |
| 4.0升 /388kW 双增压 | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考最低价 | |
| 2017款 4.0T V8 S 标准版 | | 8挡 手自一体 | 298万 | 228.00万 | 询底价 +对比 |
| 6.0升 /460kW 双增压 | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考最低价 | |
| 2017款 6.0T W12 标准版 | | 8挡 手自一体 | 357万 | 277.00万 | 询底价 +对比 |
| 6.0升 /467kW 双增压 | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考最低价 | |
| 2017款 6.0T W12 S 标准版 | | 8挡 手自一体 | 393.8万 | 313.80万 | 询底价 +对比 |
新飞驰最重要的改动，在于新车从以往的6前速自动档，改换成了8前速自动档，是ZF的出品。它的最大优点，是更加省油。所以新飞驰与前一代比较，也省油了13﹪，平均油耗是14.71L/100km。而车辆的零至一百公里加速，是4....详细>>
把悬架阻尼调节得更软、采用更为运动化的外形和配置上的针对性调整都是宾利对中国市场释出诚意的主要措施。在新飞驰处于研发过程中时，宾利就与中国经销商进行深度合作，吸取他们的意见并对产品设计进行调整。在新车...详细>>
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